米蘭設計留學日誌

某天與教授討論完走出大樓時看到的兩台電動車，其中一台是還未正式營運的Evai，所以應該是刻意展示的。我在日誌裡寫過不只一次米蘭電動車和相關充電配置，感覺歐洲的電動車市場是玩真的。連到Evai的網站，https://www.carsharing-evai.it/web/evai/home，它似乎是提供一種租用服務，並在米蘭市的Cadorna車站等地提供五個充電站及20台電動車，自12月19日起就可以上網註冊及支付年費100歐來享有這項服務，方法很類似BikeMe，以計時方式計費，五歐一小時，八歐兩小時，十歐三小時，四小時....，米蘭就這麼點大，開四小時你到底想去哪？不過這項服務未來將會拓展到整個倫巴第區。

E vai車子側面是葉子造型，並用大量綠色塗裝，有環保訴求象徵，車體很多部件看起來都用cost down的方式完成，但方向燈、雨刷等汽車該有的都有。下圖可以看到駕駛座，儀表板非常的簡單，只有一個小小的顯示幕，大概只會顯示電量和速度吧。方向盤上用的是薄膜按鍵，有一點F1賽車的味道。

另一邊這台白色的電動車ZERO，車身造型用料看起來就紮實多了，車身較低，但輪胎、比例較好看，很有跑格。它來自一家義製電動車廠Tazzari，ZERO有三種版本，售價兩萬歐起跳，http://www.tazzari-zero.com/。

因為是私人用車，車頭和車尾設計就比Evai講究多了，也更有質感，有ZZ字樣的標誌。可惜台灣沒有充電設施，無法進口。