除地鐵以外，米蘭市區地面上有四種大眾運輸工具，由大至小包括：
(1)一般巴士：圖左上角，跟台灣公車類似，橘紅色車身，前中後有三個上車的位置。這裡的巴士只能停靠在指定的站牌，不得隨招隨停。
(2) Eco Bus (雙截環保巴士)：如圖3，綠色車身，公車中間有蛇腹，載客量是一般巴士的兩倍，轉彎也相當靈活，如下圖，似乎是一種環保巴士，行駛時非常安靜，也不會排放廢氣，但還是有引撆聲，可能是複合動力或環保燃料之類的技術。
(3) Tram(復古有軌電車)：如圖中間，造型復古，車頭車尾較尖，車寬較窄，能穿梭於較小巷弄，底盤較高，上下車時會伸出踏板，有三節或一節的，會發出噹噹的警示聲。這種車常做一些特別的展示用途，曾看過可口可樂包租這種車，全車裝飾可口可樂的燈飾，不載客只行駛在市區裡，還有一種是餐車，就是全車有兩排餐桌及廚房，提供餐點給乘客，這種車也只行駛在市區中，供餐不是因為起迄距離長，而是觀光用途。
(4) 現代化有軌電車：如圖下方，造型較為現代化，底盤極低，對於老人、嬰兒車或障礙者較為方便，同時行駛起來也很安靜。因節數可長達七節，運量僅次於地鐵，故只行駛於主要幹道，造型就像爬行在市區裡的巨型蠶寶寶。由於以上兩種有軌電車，米蘭市區路面常見軌道以及電纜網。但地面電車還是要等紅綠燈，比地鐵慢。
站牌：如下圖的橘色站牌，上述地面運輸都會在這種站牌停靠，站牌上會標示有幾線運輸工具會在這裡停靠，以及前往各站地名，在站牌中段有一張表列出行經時間點，但這個只是參考用。有一些地點有候車亭，候車亭上有LED跑馬燈，顯示下一班車到達時間。
驗票：所有駕駛員都不負責驗票，因為各車種上面都裝下圖右這種驗票機，由乘客自行驗票。但視票種而定，計次使用的票在上車時要驗，其餘的時限票在你從售票處，如下圖左的小攤或售票機取得時就巳驗票，學生儲值票就不用驗，所以不是每個人都需要驗票，而由隨機搭乘的驗票員抽驗，我目前只被驗過一次。司機坐在有門的駕駛艙中，與乘客隔絕，以免被干擾，駕駛艙有幾個監視器螢幕，輔助司機確認各出入口及車內狀況。
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