close
從2012年黃線再開通四站之後，米蘭地鐵最大的進度就是M5紫線部分通車。紫線到現在也巳通車一段時間，其實米蘭地鐵系統ATM之前只有三條線：紅線M1、綠線M2、黃線M3，不知道為什麼第四條要叫M5線，不過義大利人向來不按牌理出牌，下一條叫M8也是很有可能的，或者M4可能蓋好了只是我們不知道在哪而已。
M5紫線預計在黃線Zara以及綠線Garibaldi站銜接兩線，相信這兩站巳有紫色出口標示，紫線以 Via Zara 共9站延伸到米蘭北郊，配合地圖標示各站大略位置如上。但目前兩線之間路段還未開通，不過黃綠兩線本來就會在Centrale中央車站交會，所以這段的作用不大，不如取消好了，而有開通段主要服務到紅黃線之間的北區乘客，也似乎沒有往南開通的必要，我覺得不如規劃一條環狀線比較實際。話說這週北捷也要開通新莊中和線的丹鳯廻龍站，真是我人不在的地方，什麼都通了，我若離開台灣久一點，說不定漳洲台中海底隧道都通了。
全站熱搜
留言列表
