Twizy是第一台量產型單人乘坐的電動車，巳在歐洲上市，也在義大利羅馬及米蘭展開一系列的宣傳活動，售價不到七千歐，目前我還沒看到實車上路。我本來也有報名在設計週的試乘活動，但後來沒空去，所以還是補上這篇報導。有一說是在座位後面可以再坐一人，也的確坐得進去，但可能僅限女性或身材嬌小者，。
羅馬是宣傳活動第一站，第二站是米蘭設計週，下圖是在米蘭Zona Tortona當代設計博物館門口旁陳列。
Twizy是純電動車，因此在米蘭週邊道路設置的充電站就可以充電，大家有機會應該都會在路邊看到黃色的充電座，每次充飽可行駛100公里。不過每月要付約45歐的電池租費以及49歐的充電費，所以路邊充電費用不是馬上支付，可能是透過感應卡片之類的方式，請參考官網。所以車價約合台幣28萬，每月租電池及充電費約四千台幣不到，不知在台灣接受度如何。
比較值得注意的是Twizy它不是一個可密閉的車廂，它的車門上沒有可以關緊的電動車窗，甚至有些版本是根本沒有車門，如下圖，因此內裝是完全防水的。但車廂非密閉這一點代表你不能在車內或座位後方放什麼值錢的東西，同時這也有車停在路邊時，無聊人士進入車廂的風險，如流浪漢、兒童鑽進車子裡睡覺、躲雨、冬天取暖之類的情形發生，我覺得這在米蘭很有可能....。
不過這種電動車完全可以台灣廠商自行製造，既可提振產業又可內銷減碳，因為台灣廠商做電動車的技術其實不錯，何必給別人賺？不過台灣政府連這種車到底該算是汽車或機車來掛牌，藉口法規和路況，就可以搞到沒下文，在歐洲不出一兩年人家都滿街跑了。台灣出口不少和很賺錢的AGV沙灘車也是一例，政府嘴上說要減碳但連最基本簡單的措施都不考慮。
後記：果然五月底就陸續看到有人開在路上跑了，下圖不是展示車，是真的有人開且停在那。另一次是宿舍前轉角看到一台黑色的在狂飇甩尾，車主是個老先生.....
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