更多Polidesign碩士課程請參考連結http://www.polidesign.net/master/，Polidesign是米蘭理工與外面公司合作的商業性教育推廣單位，和米蘭理工內部的設計學院(INDACO)不同，它的課程會更大部分地與外部資源結合，以補本身的不足，INDACO畢竟屬於米蘭理工編制內的學院，受更多的教育政策規範，而Polidesign在師資和課程設計上會比較有彈性。例如INDACO本身沒有汽車設計系，雖然學校裡有汽車設計相關的硬體設備，但沒有師資，也不可能特地開設一個系，但全用外聘師資，或者想要學習這個課程的人沒有那麼多，那麼在Polidesign開設這個課程就可以解決這個問題，它可以跟汽車設計工作室合作，並接受車廠的贊助，遊艇設計課程也是一樣的道理。Polidesign和INDACO的課程最大的差別應該就是學費了，Polidesign的課程全部大約都在一萬歐上下，INDACO則為每年3300歐，但可視經濟狀況申請減免學費。兩個系統的課程都有助學金可以申請。
學費10000歐，包括500歐的報名費。有獎學金可以申請。課程：15個月，包括(授課)、(設計討論、專題)、畢業設計、實習等四個階段。 最多招收24名學生，目前開放報名中。報名資格：需工業設計、工程、建築學士資格。報名資料：履歴表、作品集及準備面試。合作車廠：Fiat、VW集團。官網連結 http://www.polidesign.net/cardesign/en/index.php
學校首頁上的所有申請資訊放在Polinternational這一項，這個連結可以找到所有相關資料，包括申請資格、程序、獎學金、以何種語言授課等等，請參考 http://www.polinternational.polimi.it/news-and-events/news-details/article//the-application-for-bachelor-of-science-programmes-taught-in-english-is-now-open-13/
這個訊息是由很久之前INDACO的秘書所寄，從我們這一屆開始有機會取得，不過細節還未經確認，有興趣的可以自已google一下。大意是如果我們在修習博士過程交換到第二歐盟國的大學或研究單位，半年以上，並完成博士研究的一部分，那麼畢業時取得的是叫歐盟博士的學位，而不是米蘭理工的博士學位。當然這裡面“可能”包含很多附帶條件，“我估記”例如第二國家的教授列為論文共同指導或是答辯列席，在第二國家有進行具體部分的研究等等，也可能會在畢業證書上註載你在那些學校完成學位之類。不過我想在初期很多人都還不知道何謂歐盟博士，甚至可能會被誤認為榮譽博士學位，也很難說未來這個學位會變得很搶手，但以我的狀況，我是覺得不太保險.......
教育部的這個獎學金是為了補助沒在歐盟拿到EU提供獎學金的台灣學生。所以要先從Erasmus Mundus 計劃說起，它有歐盟執委會文教總署提供的獎學金，頒給來自世界各地申請歐盟碩博士的學生，只要你申請計劃中有列的學校，就能申請，但也不是每個人都有，所以可能有台灣學生得自費才能去，因此台灣教育部又加碼這個獎學金，如果台灣學生申請並錄取Erasmus Mundus範圍的大學，但是沒有拿到獎學金，也就是備取身份，就能再向教育部申請這個獎學金，當然也不是人人都有，99年有8個名額。因此申請的前提是你得先被Erasmus Mundus計劃的大學錄取碩博士入學，但又要是獎學金的備取，才能向教育部提出申請，教育部會看Erasmus Mundus提供的備取名單，而不是逕行向教育部申請。獎學金跟歐盟自已的獎學金額度相當，都是每年12000歐元，博士領三年，碩士為一年，這個額度可以在大部分歐洲城市當基本的生活費，義大利政府提供的博士獎學金也是同樣金額，但這相當於工資，你得幫教授工作，拿台灣獎學金當然就沒有這個義務。同時領取這個獎學金好像沒有回國服務條款。100年的簡章好像巳經公佈，依今年時程，明年五月左右提出申請，請參考連結 http://www.edu.tw/news.aspx?news_sn=3769
附上教育部承認的義大利學校名冊，以及採認辦法，名冊是由義大利大學暨科技研究部提供，不是教育部自已編列的。其中名冊的查詢辦法請看本篇，不在名冊中的學校是否就代表不被教育部承認或進行相關認證，我不是很清楚。不過也許很多人在網路上查到的另一個“國外學歴查證及認定作業要點”，它巳於95年廢止，裡面認定的學校更少，所以現在是由“大學辦理國外學歴採認辦法”取代。現在教育部的認證作業也比較務實，包括你在該校修習的時間、課程是否達到低標，護照的出入境時間都可以被參考，再來就是會參照當地機關對於該校學術聲望的認定了。參考連結：http://www.edu.tw/bicer/content.aspx?site_content_sn=%2013795
昨天一早收到一堆電子郵件，好像是大家要參與某項活動，問同學才知道原來是義大利政府刪減學校財政獨立單位的預算，設計學院是最窮的單位之一，許多職員、助理都沒拿到工資，人事條款也變得嚴苛許多，因此大家決定發起抗爭。但所謂抗爭也不是罷課，而是有授課的人利用上課對學生洗腦來爭取學生和家長的支持。這裡面有蠻多匪夷所思之處，財務獨立單位一般是領取政府補助最少的，要砍也應該砍較多的。再者是我們的抗爭方式好弱，學生或家長為什麼要支持我們？但我只是沒拿獎學金的博士生，所以好像也沒什麼立場參與抗爭，只能在旁搖旗吶喊。我們的抗爭方式也很“設計”，舉辦了T-shit和貼紙的設計競賽，我覺得很沒勁，這種方式沒人會理你的。
這天在時裝設計課程擔任助教的同學給我一場時裝秀的入場劵，想想這輩子還沒真的去看過什麼時裝秀。這個秀特別的地方在於它的顧客對象是年齡層略高的女士，同時它強調它們不用紙片人model，而是正常體型，以術語叫肥模......，表面上是強調模特兒偏瘦的不正風氣，其實是因為顧客體型都很肥.....。
這是2010年招生的資訊，同時包括助學金的補助，助學金的額度視申請者提出的收入證明而定，明年有沒有就不知道了，但也可以在申請到以後跟Tutor或Coordinator詢問，這似乎是彈性措施。品牌傳播碩士我認為跟策略設計MDS碩士有相當的同質性，當然以品牌價值為主軸是主要區別，再來以義語授課則則是另一門檻。目前主要官網http://www.polidesign.net/關閉中，有興趣申請2011年屆者敬請持續關注。
公告連結： http://www.ricerca.polimi.it/index.php?id=4341，各研究所皆有義大利文及英文公告各一，錄取名額大致由公費、自費、非歐盟公民保留名額、非義藉獎學金、在職生(Executive PhD)等構成，視各所決定。本屆攻讀時程為2011/01/01～2013/12/31。
我的辦公室裡經常出現的成員有專職教授、助理教授各一名、合約研究員兩名，博士生五名。在義大利教職比台灣更難找，這裡的研究員在拿到博士學位後，可能蹲個五年都未必能轉到專職講師或助理教授，通常都是合約制的專職，也就是不保證續聘。稅後待遇“估計”，專職研究員和講師約在1500歐～2000歐，正教授為3000歐，所以推估副教授、助理教授介於2000～3000歐之間，這個待遇水準扣除這裡消費，可支配所得不見得比台灣教職好。合約研究員的薪資若以1600歐來看在米蘭不算很優沃，更不用說萬一合約期間不漲薪資。但不知為什麼這裡研究員陰盛陽衰。
此外，這裡提供給的博士生環境不算很好，雖然有張桌子，但就只是個沒抽屜的桌板，想要一個移動滑櫃或電腦必須要提出書面申請，電腦還是CRT螢幕的桌機，還是使用自已的筆電比較實際，網路IP也不是很夠用，整體來說比台灣私立大學提供給碩士生的還差，當然這可能取決於各學院的資源分配和各研究組教授的組織能力，但以一所在義大利米蘭的國立大學來說，相當不對稱。我的研究室曾經為一些韓國大廠做過開發評估之類的研究調查，不過現在這種肥缺顯然是可遇不可求，依猜測，研究室專職人員多靠組織推廣教育課程、指導鐘點和申請公家補助計劃為主要薪資來源。
博士第一學期從二月中第一次分組會議開始到六月中學期發表共四個月，除了跟教授的研究討論以外，常態課程包括：通識必修(美學)每週兩次(三到五月底)、研究方法(兩週短期密集)、研究傳達(兩週短期密集)和三次Workshop(每次兩天)，演講、校內小型研討會若干。插圖為在圖書館用功時，隔壁睡到不行的宅男。
字面上的解釋好像是給建築背景的人唸的工業設計碩士課程，但其實是針對建築相關產品的設計課程，並不要求建築背景，那出來到底要做什麼？其實出來還是當產品設計師為主，但我覺得這個課程很適合建築師或室內設計師轉型當產品設計師或兼作產品設計工作，當然主攻的產品類別就是以跟建築結構共構或相關的產品、設施或裝置為主。http://www.polidesign.net/id4a/index.php。這個課程是第一年開辦，實驗程度頗高，課程註明由喬治亞羅設計集團建築事業部(知名交通工具設計師品牌)負責組織。學費：13500歐，2011二月中截止申請。課程內容包括設計文化、技術、策略，專題設計包括建築內建或整合元件及產品、結構內建模組化或可移置產品、建築共構並節省空間的家電產品設計。出路：“整合性”衛浴、廚房、家電、家具、室內設計工作。
兩門米蘭理工英語授課碩士學位各提供5個獎學金名額，兩門課目前都在接受申請中。MDS是策略設計碩士，十月開課；ID4A則是給建築背景的人唸的工業設計課程，明年二月開課。詳情請洽 http://www.polidesign.net/mds/ ； http://www.polidesign.net/id4a/
前幾天博士班報名截止，順便紀錄一下，也許以後有人會用到。通常一月就開始接受線上報名，要到指定網站註冊一個帳號，然後上傳所有必要文件：CV、畢業證書、研究計劃、英文能力證明等等。五月內截止，並開始審核評分，七月底放榜，就可以開始跑簽證，十月會備取一次，機率很大，通常沒有獎學金的不會去唸。隔年一月開學。今年開始的流程是第26屆（the 26 cycle），米蘭理工所有科系的博士班都是這個程序。
據說米蘭理工擁有全歐排名數一數二的設計工廠及實驗室(labo)，但使用前需通過使用講解及考試，我覺得這種制度很好，只是台灣學校大多沒有確切實施，在台灣學校工廠中，違反規定使用的狀況很多，不少學生分不出刀具對應材料關係，義大利人雖然很Asabulu，但這一部分倒是挺落實的。
我很訝異我們學校這個課程起步如此之晚，2010是第二屆，放眼望去工業為主的北義，有資格能開設這種課程的也不過就這一兩個學校。該課程當然是跟義大利最大的FIAT集團合作，該集團包括Masarati和Alfa Romeo兩個品牌，雖然義大利有很頂尖的汽車設計工作室，如Pinifarina，不過學校能夠找到FIAT巳經算不錯了，實習至少可以去FIAT旗下車廠。該課程以作品集和履歴申請，一班最多收30個學生，整個學習期間為15個月，學費9500歐，分三期繳納，有獎學金可以申請。請參考官網http://www.tad.polimi.it/09_eng_registration.html
前天與機械工程系的一位教授面談，他們臨時走了一個博士生，空出一個全額獎學金，由於研究題目不得變更，因此正在尋找相關背景的博士生，想知道我有沒有意願接手該缺額的研究計劃。基本上就是挖角，因為這是要換老闆的，不過老闆無權干涉手下沒有獎學金的博士生要不要接受，因為這算是一種權益吧，除非老闆能幫你找到獎學金，這在台灣真是不可思議。不過由於大部分義國博士生都有獎學金，且碩士生可能被被排除，所以只能從無支領義國獎學金的外藉博士生裡找人。
這是三月底拍的，是學校對外界辦理參觀及說明的活動，在校區裡各系院都有派代表以及設攤位。我只有拍設計科系的，其實這些旗子有一整列。不過只有Leonardo校區舉辦，其他校區沒有同步。雖然學校官網上有這個活動，不過我想外國學生很難為了openday專門跑一趟，但在平時如果你想參觀學校又需要有熟學校和通英文的人導覽是不太可能的吧。
