米蘭設計留學日誌

我好無聊哦，居然寫這種文章，以後星期天都放這種有的沒的好了....不過發現她的時候很驚奇，很像目擊尼斯湖水怪一樣......

   在義大利遇到很多賣藝者，在觀光景點的多半很有兩把刷子，他們以表演樂器為主，如小提琴或其他，不過小提琴比較讓人有在歐洲的感覺，在大教堂有聽過真的很厲害的小提琴協奏賣藝團，也曾在LIMA附近看過親子搭檔的小提琴賣藝者，感覺都是大人帶小孩出來練膽量的，不像是來賣藝的，其中祖父帶孫女的組合讓我想起某隻廣告。http://www.youtube.com/watch?v=Um9KsrH377A&fmt=18

   這是我“這週第二次”在同一路公車遇到驗票員(就是專查沒買票的乘客的人)。而我來到這裡三個月，在這之前也只遇到一次......，上圖是很難得地遇到驗票員跟我一起等車，想坐霸王車的可以閃人了.....。左圖的驗票員正在跟候車的美女搭訕，真是工作不忘娛樂......

  沒錯，透過這根柱就可以 跟聲音動聽的義大利小姐聊天   呼叫計程車到定點載客(大誤)，這個柱子其實是計程車司機跟呼叫中心溝通用的......

   米蘭一共有三個機場在周圍，包括Malpensa、Linate、Bergamo，而Malpensa是較大的一個，在米蘭市區西北邊，從歐洲轉機過來的話，都會在Malpensa抵達米蘭。米蘭機場捷運，連通機場及米蘭市內的兩個火車地鐵站，Cadorna(地鐵紅綠線交會站)和Centrale中央火車站(地鐵黃綠線交會站)，在兩邊乘車點都是半個小時一班，每天早上四點半到12點半，以官網Timetable公佈為準，有智慧型手機或平板裝置的人可以下載專用APP，請看本篇。

  米蘭的計程車是白色的，所以應該叫小白，頭上一樣有燈牌，圖攝於中央車站計程車載客處。

   搜尋Milan Metro Map圖片或造訪米蘭大眾運輸ATM官網即可下載到這個簡圖，大部分米蘭紙本地圖也都會附這個圖，後來M5線在2012年開通，請參考下一張簡圖。結構：米蘭市區的地鐵系統由四線構成，M1 紅、M2 綠、M3 黃、M5紫，M4正藍線規模極大預計2015年開通，(上圖的藍線是米蘭市郊鐵路網 Milano Suburban Railway，不屬地鐵)，大致是以大教堂Duomo為中心，即紅黃線交會處，向外輻射，規模比台北捷運網還小，車廂也不一樣。地鐵入口都有紅色M指標，如下圖，三線地鐵有四個交會站，包括Duomo，都是大站，其他三站包括黃綠交會﹣Centrale(中央車站)，紅綠交會有兩站﹣Loreto、 Cardorna，M5則與黃線在Zara交會、與綠線在Garibaldi(也是火車站)交會。國際機場捷運在Cadorna及Centrale可以搭乘。紅線和綠線在某中一方向都有分叉終點，搭往分叉方向要看月台上燈牌或列車車廂上的燈牌來判斷終站，通常是交錯發車。

   在米蘭大教堂前面拍的，幾個主要大站都有。在後輪罩上有類似ATM的外框，上面有bike Mi 的字樣。租用的方式是上網申請帳號密碼。

 
   ATM是米蘭大眾運輸系統的縮寫，不是提款機的意思，Bancomat(bank machine)才是。